貼東勝隱形車衣是項(xiàng)技術(shù)活，所以包邊到底有多重要？一天一點(diǎn)干貨，這里是講點(diǎn)車，一個(gè)專注汽車用品的自媒體平臺(tái)。

貼車衣是項(xiàng)技術(shù)活，“三分膜七分貼”就是這個(gè)道理。所以很多時(shí)候，除了呼吁車主朋友關(guān)心膜的質(zhì)量，還得關(guān)心給你施工門店硬件設(shè)施好壞，以及施工技師能力高低。今天我們就來聊聊施工中包邊這個(gè)小細(xì)節(jié)。包邊這動(dòng)作看起來不起眼，但做與不做、做好還是做差，對(duì)后期用車會(huì)產(chǎn)生巨大的影響！

要知道，東勝隱形車衣的施工早是都沒有包邊處理的，畢竟那時(shí)候只要把車衣貼上車就完成任務(wù)了。而且當(dāng)時(shí)的車衣以PVC材質(zhì)為主，過硬的材質(zhì)無法滿足包邊施工要求。直到TPU材質(zhì)車衣出現(xiàn)，很多店家開始注重對(duì)車衣進(jìn)行包邊處理了。

不包邊的處理方式，會(huì)給車主后期用車留下不少隱患：一，邊緣容易沾灰變黑，影響美觀度。這個(gè)現(xiàn)象很容易理解，我們貼個(gè)手機(jī)膜，膜邊也很容易沾灰，時(shí)間一久會(huì)產(chǎn)生難以清洗的黑邊。如果這情況發(fā)生在淺色車上，對(duì)整車美感的破壞是巨大的；第二，不包邊容易造成翹邊、起泡和脫落。車衣和車漆接觸點(diǎn)越多，粘貼越穩(wěn)固，越不易翹邊掉落。而包邊把接觸點(diǎn)盡可能增加，同時(shí)避免膠層裸露在外面，因而可以減少翹邊現(xiàn)象。翹邊少了，所謂的起泡和脫落發(fā)生幾率就更低了。可以這么說，包邊這個(gè)小動(dòng)作，能讓你的車衣多用一大段時(shí)間。

包邊雖好，但施工起來很麻煩，同時(shí)也要車主會(huì)“欣賞”才有價(jià)值！你想想，全車13個(gè)油漆面的車衣都要進(jìn)行包邊，這個(gè)包邊周長(zhǎng)要花費(fèi)技師多少時(shí)間。包邊處理好與壞，還是需要車主近距離去仔細(xì)觀察。而很多車主在提車時(shí)只是匆匆瞟上一眼，大致沒問題就開車走人。這樣既體會(huì)不到手工技術(shù)的美，也大大增加自己后期用車出問題風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)于包邊，還有一種說法：專車專用的車衣不能包邊，只有手工裁膜的才可以。這種說法是不準(zhǔn)確的，現(xiàn)在很多專車專用數(shù)據(jù)，已經(jīng)為包邊處理預(yù)留膜位，而不是裁剪到剛剛好的長(zhǎng)度，所以專車專用的車衣也能包邊。還是想強(qiáng)調(diào)一句，包邊是個(gè)技術(shù)活，東勝隱形車衣考究的是門店施工管理和技師服務(wù)態(tài)度。21世紀(jì)什么最貴？當(dāng)然是手工活了！